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森林重慶千里“綠色屏障”掩映“大動脈”
[日期:2009-06-18]  來源:重慶晚報  作者:   發(fā)表評論(0)打印



    把“二環(huán)八射”2000公里高速公路通道打造成綠色生態(tài)屏障,千里景觀長廊。這是市委市政府的要求,也是重慶高速公路集團(tuán)有限公司(以下簡稱高速集團(tuán))的通道森林工程建設(shè)目標(biāo)。為實現(xiàn)這一目標(biāo),自去年以來,高速集團(tuán)在市交委的支持下,組織市林科院編制了《重慶市高速公路森林工程總體方案》(2008~2017),并按規(guī)劃,先后投入數(shù)億元分期對已建成和在建高速公路進(jìn)行了森林景觀打造。為推進(jìn)高速公路“通道森林工程”的建設(shè),高速集團(tuán)在今年4月17日召開了專題工作會,傳達(dá)落實市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于建設(shè)高速公路“通道森林工程”的指示精神。高速集團(tuán)董事長李祖?zhèn)ジ嬖V記者,通過實施“通道森林工程”,將實現(xiàn)人、車、路、自然的高度和諧統(tǒng)一。總經(jīng)理許仁安說,為確保工作效果,高速集團(tuán)正按照“資金到位、時間到位、督察到位、獎懲到位、宣傳到位”的“五到位”要求開展工作。

  如今實施情況如何?離目標(biāo)還有多遠(yuǎn)?日前,記者歷時3天,驅(qū)車渝湘、渝涪、渝宜、繞城、成渝、渝遂、渝武等高速公路,進(jìn)行實地采訪。

     

  通道之美

    渝涪、渝合、內(nèi)環(huán)路:林帶四季有鮮花

    這段時間,行車渝涪高速公路,你會看到公路兩側(cè)有一條條艷麗的花帶閃過,那是一窩窩開得正艷的九重葛。它們排列在公路兩側(cè)平臺上,倒垂下激情的花枝,讓人心舒神爽。據(jù)渝涪公司副董事長黃偉說,渝涪路從東環(huán)到劍沱灣約30公里路段,如今都是這個樣子。“我們在一級平臺和中央分隔帶上栽種了低矮灌丁香、紅葉李和喬木小葉榕;二級平臺上種植了九重葛;邊坡種了藤蔓植物爬山虎。毛葉丁香開的小白花很香;九重葛開的紅色或紫色花,惹眼誘人;小葉榕和紅葉李是常綠植物,但色澤各異,高低錯落。”黃偉說,除此之外,道路兩側(cè)還栽種有小葉榕、楊樹、重陽木等大喬木,從而在公路兩側(cè)形成綠化帶。實施“森林通道工程”,渝涪高速公路今年增植喬木16.9萬株,灌木11.2萬株,預(yù)計明后年即可產(chǎn)生良好的綠化效果。

    如此“鮮花帶”記者在渝合高速北碚段也看到了,不過花的品種不再以九重葛為主,而是以種在中央分隔帶內(nèi)的月季唱主角。“北碚是主城的后花園,有風(fēng)景秀美的縉云山。”高速集團(tuán)中渝公司副總經(jīng)理邵東說,為了與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境相融合,渝合高速公路在“通道森林”打造中,以建設(shè)“鮮花森林大道”為理念,在樹種的選擇上與其他路段有所區(qū)別,大量的子栽植在封閉網(wǎng)內(nèi)外,形成一片片的竹海。除大面積種樹種竹外,沿線還種了十多種鮮花植物,實現(xiàn)春有薔薇、九重葛、迎春花、月季、美人蕉;夏有紫薇、月季、黃花槐、夾竹桃、美人蕉;秋有木芙蓉、黃花槐、小菊花;冬有臘梅的“四季有花”格局。

  渝湘、外環(huán)、石忠路:公路綠化返璞歸真

    渝湘高速公路南川水江至黔江段、石忠路石柱至湖北段、整個外環(huán)年內(nèi)即將通車,如今除路面施工如火如荼外,通道森林建設(shè)也正與季節(jié)賽跑。連日來,記者采訪發(fā)現(xiàn),幾條高速公路在隧道進(jìn)出口、互通立交下,都栽種了大片的樹木。這些林帶的中央是銀杏、欒樹、楨楠等高大喬木,往后依次是雪、紅葉李、黃花槐、紫薇,臨近路邊就換種了海桐球、毛葉丁香之類,地上則撒播了種及紫花苜蓿等,層次分明。行駛其間,仿佛在森林中穿行。高速集團(tuán)東南分公司工程部主任蔣再文說,如此布置主要是出于行車安全考慮,一則讓道路通透性好,二是即使樹木被風(fēng)吹倒,也不影響通行。

    以往高速路建設(shè)中,兩側(cè)邊坡或水溝,多用條石壘砌,并用水泥勾縫;綠化以草坪為主,點(diǎn)綴其中的灌木也被修剪得或方或平或成球狀。記者連日采訪發(fā)現(xiàn),如此“規(guī)范”的綠化造型在高速公路中越來越少,取而代之的是邊坡培土,撒播灌木和草種,讓其與周邊環(huán)境自然過渡,融合整體。高速集團(tuán)北方公司副總經(jīng)理濮家利說,以前的綠化進(jìn)入一個誤區(qū),習(xí)慣在高速公路邊坡植草和對中分帶綠化進(jìn)行造型,對實際情況的考慮不夠,限制了中分帶防眩作用的發(fā)揮。因為高速公路上的車流非常快,駕乘人員視點(diǎn)快速轉(zhuǎn)移,綠化造型只要清新、簡潔、明快就行。同時,多種樹少種草維護(hù)成本低,對邊坡水土保持也有積極意義。

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