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方案三：嶺南之心— 中央文化生態休閑區

　　一、總體目標

　　首善之區·閑雅中軸——現代服務集群，功能多元復合的活力之都

　　宜居城市·水綠美地——水綠交融共生，人文多元和諧的宜居之地

　　嶺南之珠·濱水新岸——嶺南文化薈萃，文化多元共融的休閑之城

　　二、功能結構與土地利用

　　在規劃中確定的中軸觀光區，消費商業區，湖濱行政區，文化娛樂區，創意灣，國際灣，休閑灣，中央濕地等7大城市核心功能分區及其周邊居住社區，構建起活力中軸線的多元城市功能布局。

　　確定集約高效、復合多元的土地利用策略，通過大型公共設施項目引導城市社區的綜合開發，將多元活躍的城市功能、市民活動引入軸線區、濱水區、社區，創造充滿活力的城市空間。

　　三、綜合交通系統規劃

　　交通綜合，公共先導，緊湊便捷。建立TOD的城市發展模式，完善公共交通系統，實施公交優先政策。建立步行系統、自行車道等等慢行交通系統，使街道重新成為城市活力與交流的場所，提供人性化、安全、便捷的交通服務。

　　1、對外交通銜接

　　強化規劃區內道路交通與周邊區域道路交通的銜接，理順東西向道路系統，調整逸景路、康樂路道路走向，加強行政區與琶洲地區的生活性干道聯系。弱化新客港的客運功能，強化其旅游、休閑功能。

　　2、道路系統規劃

　　局部打通斷頭路，形成以方格網為基礎的道路網絡體系。完善主干道路系統，實現區內外干道對接，適度增加干道網密度，優化區內支路系統，增強可達性。打通規劃區南北的城市干道交通。

　　3、公共交通規劃

　　建立快捷、高效軌道交通，以800米服務半徑計算，規劃范圍內，軌道交通服務范圍覆蓋率達到80%；核心區范圍內，軌道交通服務范圍覆蓋率達到90%。設置高架觀光列車，鏈接觀光塔—行政辦公區—海珠湖—新客港地區。站點布局與新客港、觀光塔、海珠湖等城市重要設施整體考慮，方便換乘。

　　慢性交通結合中央綠軸、生態公園、濱水綠帶與地下空間，設置健康、宜人、安全的步行區域。同時結合步行區域設置自行車道，并提供旅游自行車服務點。

　　4、打造水上交通與游覽線路

　　設置觀光塔、新客港、國際灣、創意灣珠江游船碼頭；設置海珠湖、石榴崗、小洲村等嶺南水鄉游碼頭。

　　四、景觀系統與要素設計

　　空間鏈接，生態整合，文化共融。將綠色城市環境、多元商業文化中心、宜居住區、濱水空間鏈接為統一整體。以中軸線為綠色鏈條，鏈接珠江前航道、東風公園（海珠湖）、后航道、嶺南水鄉等生態要素，構成縱貫海珠的城市生態廊道。承繼北段中軸線所體現的現代商業文明高峰，融入南端嶺南水鄉、田園果林、小洲村落，創造中西融合、新舊融合的城市文化。構筑體系完善的綠化景觀結構,建立層次分明的公園綠地系統，塑造開放共享的景觀空間。

  視覺通廊和重要對景分析     橫行交通體系規劃圖     功能分區圖