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　　由巴黎建筑與城市規(guī)劃事務(wù)所設(shè)計的一條由市郊往巴黎東南面帶有溫室花房和屋頂花園的高樓大廈的概念圖。這些建筑有部分將使用風(fēng)力和太陽能發(fā)電，而電是通過高架快速系統(tǒng)連接到市中心。

　　由巴黎建筑與城市規(guī)劃事務(wù)所Castro Denissof Casi設(shè)計的一條由市郊往巴黎東南面帶有溫室花房和屋頂花園的高樓大廈的概念圖。這些建筑有部分將使用風(fēng)力和太陽能發(fā)電，而電是通過高架快速系統(tǒng)連接到市中心。

　　眾多設(shè)計中，這個未來巴黎的愿景最被提交給法國總統(tǒng)尼古拉斯?薩科奇，他在去年號召地區(qū)內(nèi)最頂尖的10家規(guī)劃公司去設(shè)想規(guī)劃，這個城市怎樣才能在2030年成為一個世界上最綠色和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的城市。

　　這些組織的規(guī)劃想法和概念圖將會成為城市建筑文化博物館一場在4月30日開幕叫做“Le Grand Paris”新展覽的一部分內(nèi)容。

　　一份由倫敦建筑事務(wù)所Rogers Stirk Harbour & Partners提交的設(shè)計中林蔭大道中車道將被修窄，把空間讓出給自行車道和加寬人行道。

　　這個計劃是2009年4月30日在倫敦開幕的新展覽的一部分，這個展覽是關(guān)于預(yù)想法國主要城市在2030年成為世界上最能保持環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的城市。

　　The Rogers Stirk Harbour & Partners的藍(lán)圖包括了一項統(tǒng)一巴黎中央和其它邊遠(yuǎn)地區(qū)政府的提議。羅杰斯事務(wù)所還建議建立一個城郊之間連接的公共交通系統(tǒng)，“多中心的”城市計劃能促進(jìn)主要運(yùn)輸路線連接點(diǎn)的發(fā)展。

　　建筑師Antoine Grumbach提議沿塞納河建一條從海峽邊的勒阿弗爾直達(dá)市中心只需一個小時的高速鐵路，把巴黎延伸到英吉利海峽。

　　這個方案是2008年宣布的“設(shè)計一個綠色未來巴黎”計劃的一部分，在這里城郊外圍地區(qū)就像高密度的城市中心區(qū)那樣環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。這個和其它巴黎2030概念圖將會于2009年4月30日在巴黎建筑文化博物館展出。

　　Grumbach的想法跟隨著歷史的腳步：拿破侖·波拿巴曾預(yù)想“巴黎-魯昂-勒阿弗爾——塞納河是這個城市的主干道。”