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　　工程總投資約3.3億元

　　該工程包括了珠江新城核心區和海心沙島兩部分規劃，總建設占地面積約92公頃，其中珠江新城核心區景觀工程設計計劃工程投資約2.5億元，海心沙綠化改造及地下空間工程設計景觀工程部分投資約8000萬元。

　　新中軸線核心景觀完工后，市民走在其中將會感受到城市里前所未有的自然氣息，光是種植的植物樹種就超過一百多種。高大的常綠喬木和各色的開花植物合理搭配，讓珠江新城核心區和海心沙島在春夏秋冬能呈現不同的主調顏色，市民可在某個特定的季節，集中欣賞當季最美的花色。

　　總體分為六個景觀區

　　從北至南，新中軸線核心景觀將總體分為6個景觀區，分別起名為“廣匯群英”、“金穗溢彩”、“兩儀交暉”、“陽春花海”、“珠水新風”、“綠島方舟”。

　　廣匯群英區地處珠江新城核心區北入口，為珠江新城核心區北面門戶。該區設計以半開放的綠色空間以及嶺南歷史文化名人景墻，表達“廣迎天下客”、“匯聚四海英”的設計意念。

　　金穗溢彩區地處金穗大道、花城大道之間，周邊建筑群為CBD商務核心建筑群。據介紹，景區取名“金穗溢彩”，具有開花結果、春華秋實的寓意，表現廣州的建設碩果累累。該區中心位置設置了五座桃花島，分別命名為：桃源島、桃紅島、桃英島、桃華島、桃然島。桃源島上設置“桃花賦”，贊詠盛世花開，政通人和。該景點將成為廣州市民節日游玩觀花的重要景點。

　　兩儀交暉區內佇立廣州雙塔，該區將在廣場中心設置大型噴泉水景及南風主題雕塑，雕塑隨水景、隨風而動。未開噴泉時，雕塑是廣場主景；水景開動時，風生水起，渾然一體，是為“風生水起”，寓意廣州城市的騰飛。植物設計采用同種同屬的雙色植物來表現“兩儀”的設計理念，如紅花紫荊和宮粉紫荊、鴛鴦茉莉、紅雞蛋花和白雞蛋花以及雙色杜鵑等，呼應景區立意。

　　陽春花海區則將充分體現廣州花開花城、百花齊放的盛景。該區匯聚了省博物館新館、第二少年宮、廣州歌劇院、廣州圖書館新館的廣州四大文化建筑，設計將以開放空間為基調，不遮擋市民欣賞四大文化建筑的視線，同時采用了大面積花色地被營造觀賞建筑空間的前景。

　　珠水新風區的濱江綠化帶將延續珠江濱江自然休閑的綠化風格。設計以低成本的自然式植物組團設計為主調，在營造優美植物天際線的同時，打開視線的廊道讓沿江散步和珠江夜游的人能很好地欣賞核心區四大文化建筑和雙塔。

　　綠島方舟區將海心沙島新定位為自然生態之島，開創多角度觀賞電視塔區域的景觀視野。

　　景觀定位

　　珠江新城核心區景觀設計采用典型的縱向軸線設計，形成百川歸海的恢弘氣勢，表達對廣州歷史的傳承和對未來的展望；海心沙島則充分結合利用現存珍貴的植物資源，采用自然生態的設計。

　　旅客自動輸送系統設置9站

　　有4站可與地鐵換乘 有望采取一票制

　　本報訊（記者楊進  通訊員常青）記者昨日從廣州地鐵總公司了解到，正在施工建設中的珠江新城旅客自動輸送系統將于明年亞運會之前開通，目前珠江新城以北的主體結構已經完成，今年11月，該系統赤崗站主體工程將完工。據了解，珠江新城旅客自動輸送系統有望實行一票制。

　　一期工程開行14輛車

　　記者昨日從地鐵方面獲悉，珠江新城旅客自動輸送系統將解決珠江新城核心區的交通疏導。據介紹，它將是珠江新城CBD地區和天河商貿區內部的公交骨干線。

　　據介紹，珠江新城旅客自動輸送系統與軌道交通線路形成快捷方便的連接，線路總長約3.94公里，全部采用地下線路，共設9 座車站，分別為赤崗塔、海心沙、廣州歌劇院、雙塔、中央廣場、市民廣場、天河南一路、體育中心、林和西路。其中，赤崗塔、珠江新城、天河南一路和林和西路站可與地鐵一、三、五號線換乘。

　　根據工期策劃，旅客自動輸送系統將在2010年底建成開通投入試運營。記者昨日了解到，一期工程將開行7列共14輛車，每輛長約13米左右。

　　全天共計運營18小時

　　廣州地鐵方面表示，旅客自動輸送系統擬采用的運營時間為：早上6時開始運營，晚上12時結束運營，全天共計運營18小時，其余時間用于線路和設備檢修，特殊時間段如節假日、舉行重大活動時可考慮適當的延長運營時間。

　　至于市民關心的車票等情況，地鐵方面回應稱目前的方案是準備采用一票制，只需購買統一價格的車票，就可以將自動輸送系統從頭坐到尾；而且在赤崗站與三號線的赤崗站相通，不用出地面再換乘。