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　　比肩而立的梧桐，延伸出一條綠色長廊，行人穿行其間，可以在嫩綠、金黃的四季景色變化中品味城市風情，環繞四周的景觀大道、有軌電車道、休閑自行車道、親水步道構成了四個開放空間交通系統。作為黃浦江邊最長的濱江綠化帶，上海徐匯濱江公共開放空間第一期工程將于2010年3月建成。

　　日前，徐匯區政府在答復政協委員的提案時透露了徐匯濱江空間的具體規劃方案。

　　植物物種 結合場地特點選擇

　　徐匯濱江公共開放空間綜合環境建設工程總占地面積100公頃，沿黃浦江岸線全長8.4公里，也是沿黃浦江最長的一條濱江綠化帶。徐匯區政府透露，最終中標的是英國PDR公司的“上海CORNICHE”方案。CORNICHE在法語中指具有優美景觀的濱海行道，“上海CORNICHE”方案旨在將城市道路與沿黃浦江景觀進行整合。

　　按照規劃，濱江公共開放空間將設置約10條貫穿東西的橫向綠化通廊和10處可供公共活動的綠化廣場。徐匯區政府透露，依著“城市依賴記憶而存在”的理念，參天的法國梧桐曾見證了徐匯的演變，因此梧桐將成為最主要樹種，沿豐溪路將有4排法國梧桐比肩而立，用8米的種植間距使其樹冠蔽合，成為一條沿江生態景觀長廊。

　　在豐溪路、黃浦江之間的開放空間景觀場地內，方案結合了各段腹地歷史、場地特點提出不同的種植物種，如北票碼頭區以樹冠圓潤飽滿的落羽杉搭配六道木、海桐烘托上海后工業時代都市氛圍，碼頭區以菖蒲、水蔥等水生植物塑造宜人親水環境。

　　歷史痕跡 水泥廠房或改建劇場

　　答復透露，徐匯濱江空間現有的歷史人文痕跡將盡可能保留并得到充分利用。如位于南浦站、北票碼頭的煤炭傳送平臺、倉庫，將利用原有結構改建為游客服務設施，煤炭傳輸帶將改建為高架觀景步道，海事龍華塔將在原有瞭望功能基礎上增加景觀游覽功能。而水泥廠將保留豐溪路東側部分建設文化中心，其中預均化庫將建成穹頂劇場或服務設施。