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    1946年梁思成在北京清華大學創(chuàng)立建筑系。新中國成立前夕，他們邀請鄭孝燮到清華任教，當年33歲的鄭孝燮決定放棄在武漢的城市規(guī)劃工作，攜全家北上。在清華建筑系教書期間，梁思成先生非常重視建筑歷史和建筑藝術理論的教學，這對鄭孝燮產(chǎn)生了很深的影響。鄭孝燮親眼看到了梁思成夫婦為保護古建筑所做的許多工作和遭受的種種磨難，當時他沒有想到，此后他也會走上這條道路。

鄭孝燮在紀念林徽因一百周年的活動上

　　說城墻阻礙交通，因此拆掉

　　從20世紀50年代初開始，北京的古城墻和城樓經(jīng)歷了一場巨大的拆除劫難，馬路要筆直，走路要無阻攔，北京城興起了一場大拆大建運動。鄭孝燮目睹古城墻和城樓一個又一個倒下，見證了那段辛酸和痛心的歷史。

　　主持人：當時拆除城墻是不是主要考慮到舊城對北京交通有影響？

　　鄭孝燮：對交通有影響，這是一種論點，說城墻阻礙交通，這個“廢物”沒用，因此拆掉。還有一種思想，是意識形態(tài)方面的，說城墻這個東西是封建社會留下來的，束縛我們的思想，應該像莫斯科一樣——莫斯科拆墻改為花園路——把它拆掉。有這種主張的人還是很有地位的人。

　　主持人：當時關于拆墻是不是也發(fā)生過很激烈的爭論？

　　鄭孝燮：當時梁思成先生和他的夫人林徽因主張不能拆除，而是要把城墻利用起來。怎么利用呢？他們做了方案，就是把城墻作為一個公園，希望能在城墻腳下栽種花草，城墻頂上安設公園座椅，使城墻成為環(huán)城綠帶公園，供人游玩、休息，這樣把城墻保留下來。

　　主持人：那么交通問題怎么解決呢？

　　鄭孝燮：在城門兩邊，開兩個門洞，一進一出，就能解決交通問題。西直門的交通當時就是這樣解決的。

　　主持人：但是這些主張實際上并沒有得到落實，城墻最終還是被拆掉了，城門樓也被拆掉了。

　　鄭孝燮：最后還是被拆掉了。“大躍進”結束的時候，北京全長39.75公里的城墻，外城墻全沒了，內(nèi)城墻只剩下一半。

梁思成設計的北京城墻改造方案圖

　　聽說德勝門箭樓馬上就要拆掉

　　在拆除與保護的斗爭中，鄭孝燮義無反顧地加入到古建筑保護的行列中。1979年初，北京市為了修建立交橋，準備拆除德勝門箭樓。鄭孝燮深知其文物價值，他聽說后立刻給當時的中共中央副主席陳云同志寫信……

　　主持人：聽說因為您寫了一封信，德勝門箭樓才保留了下來？

　　鄭孝燮：那是1979年初，那個時候“文化大革命”剛過去不久，當時我是第五屆全國政協(xié)委員，聽說德勝門箭樓馬上就要拆掉，北京市房屋修建二公司已經(jīng)進駐。拆的原因，就是因為交通，要建立交橋。當時的德勝門箭樓沒有被保護的“身份證”，不是北京市的文物保護單位。

　　主持人：當時可以說是非常危險，馬上就要拆了？

　　鄭孝燮：我把這個事情跟陳云副主席匯報了一下，是緊急報告。當時這個報告是通過全國政協(xié)直接送給陳云同志。

　　我在報告中說不能拆。交通問題這個理由是不太令人信服的。你說是交通問題，那么巴黎街道有很多路口集中在凱旋門，可凱旋門并沒有拆掉。德勝門箭樓也可以采取這個辦法，把它做一個環(huán)島，而且它沒有像凱旋門有那么多路，就是一個十字路口，為什么非要拆呢？

　　陳云同志同意了這個意見。當時交給國務院，我記得當時是谷牧副總理批示，由計委撥了30萬塊錢，來修繕德勝門箭樓。那么這樣就算是刀下留“門”了。