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法國巴黎共和廣場設計
[日期:2010-03-17]  來源:園林景觀網  作者:   發表評論(0)打印



  項目詳情:

  項目名:共和廣場
  類型:限制性競賽
  地點:巴黎
  面積:3.4萬平米

  設計師:Josep Lluís Mateo
  照明設計:Artec
  園林景觀:d’Ici-là
  結構/設施:EGI(Enginyeria i Gestió d’Infrastructures)

  巴塞羅那Mateo設計公司參加了法國巴黎共和廣場改造設計大賽,他們的參賽作品叫“共和廣場:公共場地”。

  Josep Lluís Mateo 說:“把交通樞紐點改造成城市空間需就意味著首先要減少道路交通。根據我們交通工程師的研究,將現有7-8道公路改建成4-5道公路,這樣就能極大地減少紀念碑附近的機車交通流量。”

  Mateo設計公司的設計理念有以下幾點:

  1.人行道和廣場

  我們提議增加人行道面積、將城市機車交通(公交和出租車)控制在邊緣地區。人行道改建成林蔭道,除了能增加步行人的流量和道路邊商鋪的數量,還能為行人提供休息的地方。

  中央廣場也將擴大,讓更多的人在這里表演展示,這樣這里將會變得更加豐富多彩。

  2.廣場:統一性和多樣性

  廣場,從西北到東南方向的長方形場地,由3個不同的部分。這3個部分的特色各不相同,卻又整體歸一。

  2.1 小型沙龍,位于廣場的西北處。這里采用紋理精致、幾何結構簡單的設計。在這里你可以看到泥土地面,這種設計是為了讓廣場和城市能連接在一起。這里雖然還有機動車道,但是可以在某個點進行控制,來確保人行道的連通性。

  2.2 中心紀念碑,位于廣場的中心,看起來像是人流中的一座小島。我們提議為廣場修建一個地基建筑,這個建筑略略傾斜,形成一種火山式的結構。行人可以繞著紀念碑走,也可以在紀念碑的影子下歇息。

  2.3 散步道,這里是三叉口處:Voltaire大街、共和廣場、du Temple大街。我們在這里修建了一個巨大的石質散步道,傾斜率為2.5%。傾斜角度使得其在最遠端處,自然而然地高于機動車道(大約高2米)。

共和廣場
 
共和廣場
 
 

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