長株潭城市群如何建成？城市功能如何定位？區域交通如何規劃？長株潭城市群的發展規劃昨日已給出了答案。從2007年，長株潭城市群被國家確定為“兩型”社會建設綜合配套改革試驗區，長沙、株洲、湘潭、岳陽、常德、益陽、衡陽、婁底八市便被賦予了“中部崛起”的重要歷史使命。昨日，記者從株洲兩型辦獲悉，自2008版區域規劃實施以來，經過7年的“打磨”，日前，首次調整的《長株潭城市群區域規劃（2008-2020）》（2014年調整版）出爐。

　　規劃最終確定株洲的城市定位為長株潭城市群副中心城市，湖南省重要的工業基地和交通樞紐，以現代工業文明為特征的生態宜居城市。

　　在交通規劃方面，規劃將改造株洲站，與軌道交通及公共交通有機銜接，在城際軌道交通網絡布局方面，規劃增加株洲—黃花機場聯絡線等，聯系各具有重要區域職能的組團。

　　株洲南部被列為創新發展區域。株洲南部創新發展主題為旅游城鎮化。利用湘江和歷史文化資源，大力發展旅游產業，探索傳統工業化帶動以外的城鎮化模式。

　　另外，規劃將株洲的石化工業部分調整至岳陽。

　　城市群定位

　　增加定位：全國生態文明建設樣板區

　　最終確定的長株潭城市群規劃范圍為長沙、株洲、湘潭、岳陽、常德、益陽、衡陽、婁底八市行政轄區，總規劃面積約9.68萬平方公里。其中長沙和株洲的核心區面積分別為1917.63和863.12平方公里。

　　規劃的最終版對長株潭城市群的戰略定位有了部分修改，最終定位為全國“兩型”社會建設的示范區，中部崛起的重要增長極，全省新型城鎮化、新型工業化和新農村建設的引領區，具有國際品質的現代化生態型城市群。

　　此次規劃增加了對長株潭城市群功能目標的確定。確定長株潭城市群為全國城市群協同發展的先行區，全國生態文明建設的樣板區，長江經濟帶承東啟西的支撐區，內陸開放與自主創新的先導區，全省率先邁向基本現代化的引領區。

　　株洲市兩型辦規劃發展科相關負責人介紹，此次規劃以建設“兩型”社會作為重點戰略規劃，將加快產業“兩型化”，推進新型工業化；強化生態格局和湘江治理，塑造高品質生態環境；加快綠色低碳小城鎮建設，以一體化交通網絡、公共交通體系和智能交通建設為重點，優先城際軌道、城際快速道路建設，將城市交通體系向鄉村地區延伸等方面列入了重點戰略。

　　重點城鎮：株洲縣、醴陵、攸縣、茶陵

　　規劃對重點城鎮的定位中，株洲周邊縣市占4席，分別為株洲縣、醴陵、攸縣、茶陵。

　　株洲縣將以長株潭城市群裝備制造業配套基地、中南地區電力樞紐，現代化生態宜居城市定位。醴陵將定位為綠色瓷城、湘東門戶，長株潭城市群的傳統特色產業基地。攸縣為長株潭城市群的能源原材料基地和農產品加工基地。茶陵定位為湘東贛西的交通重鎮，株洲市域以商貿業、旅游業及農副產品加工業為支柱的歷史文化名城。

　　27個潛力示范地區，株洲有3個

　　推進示范區擴容提質，規劃中提出要在原有的示范區基礎上，提出27個潛力地區，強化圈軸拓展的空間結構，兼顧地域發展公平，實現示范區的全域覆蓋。

　　在這27個潛力地區之中，株洲占3席。其中，新型城鎮化型示范區，包括以旅游城鎮化、城鄉統籌發展為主題的株洲湘江，以統籌城鄉發展為主題的醴陵長慶；在產城融合型示范區中，有軌道科技城為主題的石峰區。不過，能否成為示范片區，還需要申請和考核通過。