隨著法律制度層面不斷完善，水下探測、監測技術的不斷進步以及跨學科、跨部門的合作交流日益深入，我國水下文化遺產保護事業獲得了長足發展。19日，在國家海洋局和國家文物局主辦的“海疆萬里行——水下文化遺產保護技術與海上絲路考古研討會”（以下簡稱“研討會”）上，有關領導會同文物保護和海洋探測領域的專家學者就我國水下考古以及水下文化遺產保護工作進行總結匯報，并從考古視角就鄭和七下西洋的相關史實進行了探討。

　　“從1974年泉州灣宋代古船的發掘，到2007年‘南海一號’沉船的整體打撈，再到2007至2008年西沙‘華光礁一號’沉船的發掘，我國水下考古工作經歷了從灘涂發掘到近海打撈再到遠海作業的歷史進程。”在研討會上，國家文物局水下文化遺產保護中心書記張威回顧了我國水下考古工作的歷程。同時，張威指出，我國水下考古應進一步加強與相關學科的整合。國家海洋局辦公室副主任王斌就國家海洋局與國家文物局如何進一步加強合作保護水下文化遺產提出四點建議。首先，雙方應加強相關規劃立法領域的合作。其次，要加大水下文化遺產挖掘保護力度，在大規模沿海開發區域施行搶救性發掘。第三，合作推進水下文化遺產保護技術創新。第四，深化海洋權益維護和海洋文化建設的交流合作。

　　值得一提的是，2014我國水下文物探測、保護技術體系研究取得了一系列進展。中國經濟網文化產業頻道記者獲悉，研究團隊取得了包括新發現出露、半淺埋等三處沉船位置，初步研制三維聲學聲吶、監測浮標等，基本完成國內外水下文物保護和海域開發利用相關政策法規收集和問題梳理等在內的八項成果。

　　據中國經濟網文化產業頻道記者了解，該項目主要通過集成多種探測、監測技術手段進行水下文物探測和檢測技術研究，并開展水下文物保護環境現狀調查和保護研究，最終建立水下文物保存環境評估技術方法和管理對策。國家海洋局第三研究所所長余興光表示，目前該項目完成了對于盜撈監測浮標的技術設計。該監測浮標利用海洋聲學方法分析海洋水下聲探測信號。同時，船舶自動識別系統可以實時監控并自動保存、記錄既定范圍內的過往船舶信息，通過監控水下文物盜撈船，實現對水下文物的實時監測與保護。

　　此外，與會專家學者還就鄭和七下西洋的目的地、航線等相關史實進行了梳理，并對鄭和船隊副總指揮王景弘的航海活動進行了研究匯報。在習近平總書記提出“一帶一路”構想以來，海上絲綢之路已然成為眾人關注的熱點話題。海上絲綢之路是中國與外國交通貿易和文化交往的重要通道，對于鄭和下西洋的歷史研究將幫助我們更好地了解海上絲綢之路的變遷、進行沿線水下文化遺產研究與保護。

　　在研討會上，專家學者肯定了王景弘對于鄭和下西洋過程中所作出的貢獻。王景弘曾五次隨同鄭和下西洋，并獨立組織了第八次下西洋活動。研討會期間舉行了王景弘雕像的揭幕儀式。