三個試點

　　地區的困與思

　　目前，天津慢行交通規劃已經選擇勸業場地區、老城廂地區和天拖地區進行試點和推廣。預計到明年上半年，慢行交通系統規劃即可完成方案編制工作。為何選擇這三個試點，丘銀英就試點地區不同特點和規劃側重進行了分析。

　　1.勸業場地區

　　勸業場地區位于城市的中心區，也是商業集聚度最高的地區。受歷史因素影響，這里絕大多數道路的寬度都在9米以下，道路狹窄而且十分密集。同時，勸業場地區缺少路外停車場，路內停車存在一定剛需。在這里幾乎所有道路都存在占路停車的現象，這些問題成為阻礙慢行交通在此推廣的最大難題。從發達國家經驗看，市中心道路使用都是逐步公交化和步行化。因此在該地區開展慢行交通規劃，可能會有路權的排他性，比如要確保公交車通行順暢與行人安全，有一些道路就可能會被設計成公交車輛和慢行交通專用路。

　　2.老城廂地區

　　老城廂是天津的發祥地。目前，該地區的歷史建筑遺存豐富，但相距較遠，缺少連續的步行道和游覽路線。此外，老城廂地區的占路停車也比較嚴重。調查顯示，在這個地區路外的停車場較多，周圍新建小區也按照新的配套泊位標準建設了停車場，但仍有許多小區業主圖方便隨意占路停車。目前，該地區慢行交通規劃已相對成熟，各條道路的改造方案已經基本確定，下一步將與相關部門進行溝通，期待通過慢行交通系統的規劃建設，將老城廂地區的歷史文脈接續起來。

　　3.天拖地區

　　天拖地區是一個新建區，但同時又存在很多制約，比如有接近兩千棵大樹和一些工業遺址需要保留。原廠區內有多條12米寬的窄路，一旦發生路內停車就會堵路，導致自行車和行人也無路可走。作為新建區，天拖地區能夠按照相對理想的模式進行規劃。在道路規劃上，可以考慮先入為主做到路內禁止停車。目前，結合天拖地塊一期工程的開發項目已開工建設。

　　此外，規劃還考慮在一些需要對機動車交通實施減速降噪管制的地區采用一些交通穩靜化設施，包括居住區周邊中低等級道路以及學校、醫院周邊的道路等，具體措施包括設置限速禁令標志、阻車樁、限速墩等。