“在航空大世界，你可以品嘗到飛行員的餐飲！”昨日，中航工業在京宣布，將正式啟動投資總額1000-1200多億元的大型綜合航空主題樂園項目“航空大世界”。中航工業目前已與陜西、四川、江蘇、廣東等省份就投資事項進行了溝通。首個項目預計2017年建成對外開放，很有可能建設在陜西西安閻良，是否在北京周邊建設尚未確定。

　　此前，也有各地資本躍躍欲試航空主題公園建設，但成功案例難尋。如今，中航工業重金砸向“航空大世界”，這是機會還是陷阱？

　　全國布局5-6個項目

　　記者了解到，航空大世界項目以航空科技為依托，打造集“科技、文化、體驗、娛樂、休閑、商業”合一的全新大型綜合主題樂園。這項建設計劃投資超千億，是因為中航工業計劃在全國布局5-6個航空大世界項目，每個航空大世界項目投資200多億元。

　　“開發這一項目是希望助力航空制造主業的發展，為航空制造主業發展贏得現金流的同時，通過航空文化的普及培養粉絲、客戶，挖掘優秀的人才。”中航工業董事長林左鳴如是表示。

　　而在中山大學旅游系主任饒勇看來，航空主題公園之所以投資大，主要是因為有“科技含量”，很多設備包括了研發費用在內，且因為不能量產，造價很高。“如果單純為了賺錢，不應該投資到這個領域”。

　　勝算幾何

　　事實的確如此。早在1997年10月，廣州航天奇觀建成開業，但最后悄然關門。2010年之后，西安、天津等地又先后傳出消息，稱計劃投資十幾億元建設航空主題公園。比如，榆社云竹湖景區早就對外透露，將打造集航空表演、培訓、科普為一體的航空主題公園，投資額為15億元。但時至今日，上述擬投資項目仍未正式運營。

　　“此前航空航天主題樂園雖有嘗試，但由于投資實力、項目規模、技術資源、運營能力等方面的問題，未有真正成功案例，也留出了市場空間。”楚睿商業機構董事長黃文杰認為，我國作為世界航空大國和航天強國，擁有廣泛的消費者關注和支持。中航集團在資金、經驗、技術、資源、人才等方面擁有無可替代的優勢，經營成功的機會較大。