經過數月的緊張奮戰，一項全新的發展規劃，正在青島市發改委成型。這項規劃的主題，就是研究確定如何融入國家絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路戰略。青島的規劃是：通過建設4大功能載體，把青島打造成“一帶一路”綜合樞紐城市，以此融入國家戰略。

　　“青島作為我國重要的港口樞紐和經濟中心城市，特別是定位為山東半島藍色經濟區核心區龍頭城市后，有能力、有義務融入到國家‘一帶一路’戰略中去，為國家戰略的順利實施作出應有貢獻。”山東省委常委、青島市委書記李群表示。

　　作為我國東部沿海重要的出海口，青島處于海陸絲綢之路“十”字結點位置，具有深化國際國內合作、聚集生產要素、吸引各方投資和帶動區域發展的良好區位條件。

　　“青島是陸上與海上絲綢之路的重要交匯點、岸線經濟與海洋經濟的重要交匯點、亞太經濟一體化的重要交匯點、亞太與亞歐兩個板塊的重要交匯點，充分發揮這些特有優勢，有利于科學融入‘一帶一路’戰略。”中國國際經濟交流中心總經濟師陳文玲說。

　　青島欲打造的“一帶一路”綜合樞紐城市，主要功能是要“面向韓日、輻射東南亞、路連中亞歐”，時間表是力爭到2020年基本建成?；诖?，他們主要規劃了4大功能載體：

　　打造“一帶一路”雙向開放橋頭堡。青島將整合海陸要素資源，加快海陸雙向銜接，深化與烏魯木齊、霍爾果斯等西部口岸合作，搭建“青新歐”跨國貨運鐵路直達通道，加快面向日韓的門戶機場建設，打造與韓國貿易交往快速通道，推動絲綢之路經濟帶向東部沿海延伸，促進海上絲綢之路向中西部地區拓展，打造環太平洋地區物流、資金流、信息流交換樞紐。

　　建設東亞海洋合作平臺。青島將以助推海洋強國戰略為目標，按照國家統一部署，加快建設東亞海洋合作交流中心，設立東亞海洋經濟合作示范區、東亞海洋人才教育中心，在海洋科技、海洋環境保護和災害應對、國際遠洋漁業、海洋經貿等海洋領域多層次國際務實合作，打造立足東亞、輻射亞太的國際海洋事物溝通協商機制和合作交流平臺。

　　構建“一帶一路”經貿合作樞紐。青島將以申建自貿港區為引擎，加快建設財富管理綜合金融改革示范區，推動貿易投資便利化，實施國際貨物貿易提升發展、國際轉口貿易突破發展、國際服務貿易跨越發展、國內外貿易融合發展、電子商務引領發展。

　　目前，青島與內陸省份的經濟聯系正不斷深化，與甘肅、寧夏等18個省份簽署了口岸戰略合作框架協議，與西安、鄭州、成都、蘭州、烏魯木齊等20多個經濟腹地城市開展了海鐵聯運和多式聯運，海關通關范圍通達全國29個直屬海關。2012年青島至霍爾果斯集裝箱班列開通，2013年又升級為“五定班列”，年運送集裝箱超過5萬標箱，使青島成為溝通內陸、聯系世界的重要窗口。