開篇語

　　霧霾已成為一個重大的民生問題，深深影響到了人們的正常生活。今年的政府工作報告提出，霧霾是大自然向粗放發展方式亮起的紅燈，并要求各級政府和全社會積極行動，呵護好我們賴以生存的共同家園。作為霧霾的重災區，京津冀已率先建立起大氣污染防治協作機制，共同聯手向霧霾宣戰。從今天起，本報推出“清潔空氣齊行動”系列報道，介紹京津冀聯手治理空氣污染的舉措和進展。

　　為進一步加快區域一體化大氣治理步伐，京津冀將編制區域空氣質量達標規劃，提出分階段推進的區域空氣質量改善目標和措施。近日，記者從北京市環保局了解到，繼去年10月底啟動京津冀及周邊地區大氣污染防治協作機制并召開協作小組首次全體會議后，小組二次全體會議也即將召開。其中，“加強頂層設計，編制區域空氣質量達標規劃”，將是今年京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組的重要工作內容之一。

　　溯源

　　搭建科研平臺找準霧霾成因

　　據介紹，“區域空氣質量達標規劃”是將京津冀及周邊地區視為一個整體，統籌考慮區域資源環境承載力、大氣環境容量等制約因素，劃定生態紅線，約束區域土地開發、城市建設和經濟社會發展與區域資源環境等客觀條件相適應，提出分階段推進的區域空氣質量改善目標和措施，最終實現區域空氣質量的全面達標。

　　北京市環保局副局長莊志東介紹，大氣污染具有明顯的傳輸性特征，區域內各省區市都無法“獨善其身”。為推動區域空氣質量達標規劃的實現，京津冀及周邊地區六省市將搭建起科研平臺，依托國家及各省區市科技資源，組織開展區域大氣污染成因溯源、傳輸轉化、排放清單研究，研發區域重點行業更加清潔的生產工藝和更高效的治理技術，指導區域大氣污染治理工作。

　　減排

　　力爭周邊省份都喝上國五油

　　機動車是PM2.5的重要來源之一，而油品的標準和質量卻決定著機動車PM2.5的排放量。早在2012年5月，北京已經率先供應京五標準（相當于國五標準）的汽柴油，而北京周邊的多個省市的油品至今仍停留在國四，甚至國三水平。

　　推動區域聯防聯控，“統一區域的油品標準”也成為京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組的重要工作內容。據介紹，今年，協作小組將申請國家相關部門支持，加快優質油品供應步伐，力爭年底前向京津冀及周邊的山西、內蒙古、山東等省份，統一供應符合國V（五）標準的燃油。

　　此外，六省份將充分利用國家對新能源車的補貼政策，鼓勵在用車更換為純電動等低排放車輛。優先在出租、環衛、公交等公共領域推廣使用。今后，還將制定區域內個人購買新能源車優惠政策，共同推廣新能源車。