經(jīng)設(shè)計(jì)師之手，美國(guó)紐約一座廢棄近30年的高架橋6月變成頗具現(xiàn)代感的“空中花園”。漫步在高架橋公園，聞著花草清香，鳥瞰曼哈頓街區(qū)和哈得孫河，回味這座城市的點(diǎn)點(diǎn)滴滴……

高架橋公園曾是建造在工廠倉(cāng)庫(kù)區(qū)的一段鐵路

附近的居民在高架橋公園享受日光浴

日本山梨縣甲州“大日影隧道”

   
　　重現(xiàn)生機(jī)
   
　　被改造的高架橋長(zhǎng)2400米，離地9米高，部分區(qū)域?qū)?8米。高架橋從甘斯沃特街延伸至曼哈頓西區(qū)第30號(hào)街道，沿途可觀賞哈得孫河、自由女神像和帝國(guó)大廈等景觀。
   
　　這座高架橋建于上世紀(jì)30年代，主要負(fù)責(zé)承載向紐約各食品倉(cāng)庫(kù)和副食品加工廠運(yùn)送奶制品和肉制品的車輛，減輕橋下道路的負(fù)擔(dān)。1980年，當(dāng)最后一班火車通過后，這座高架橋徹底完成了歷史使命。
   
　　如今，經(jīng)過設(shè)計(jì)師和園林工人的努力，廢棄的高架橋被改造成一座供居民休閑娛樂的“空中花園”。6月，第一部分橋段建設(shè)完畢，正式向游人開放。紐約市長(zhǎng)布隆伯格在8日的開園儀式上稱它是“獻(xiàn)給這個(gè)城市的特殊禮物”。
   
　　正式開放的橋段從甘斯沃特街延伸至西區(qū)第20號(hào)街道，瀕臨哈得孫河。目前，公園的二期工程正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將在2010年秋季完工。公園三期建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)通過審批。
   
　　高架橋公園上鋪有混凝土小路和綠化帶，還建有一個(gè)淺水池，栽有樹木。為了保留橋上多年生長(zhǎng)的上百種野花野草，一些橋段的鐵軌沒有拆除。高架橋公園每天的開放時(shí)間是從早晨7時(shí)到晚上10時(shí)。公園設(shè)有兩個(gè)入口，一個(gè)是位于甘斯沃特街的階梯入口，另一個(gè)是位于西區(qū)第16號(hào)街道的電梯入口，每?jī)扇齻€(gè)街區(qū)有一個(gè)公園出口。按照規(guī)定，游人不得帶寵物狗入園，以防止寵物破壞橋上嬌嫩的植物。
　   
　　保橋運(yùn)動(dòng)
   
　　自上世紀(jì)80年代正式“退役”后，高架橋一度成為附近居民的“眼中釘”，不少人希望將它拆毀。
   
　　然而，高架橋的命運(yùn)于1999年發(fā)生轉(zhuǎn)機(jī)。那一年，作家戴維和畫家哈蒙德在一次社區(qū)聚會(huì)上相識(shí)。通過交流，他們發(fā)現(xiàn)彼此都“狂熱地”想要拯救那座廢棄的高架橋。此后，他們發(fā)起成立一個(gè)名為“高架橋之友”的組織，立志將高架橋打造成一個(gè)帶電梯的公園或綠色走廊，希望在保留遺跡的同時(shí)，為居民提供一個(gè)休閑娛樂的新去處。
   
　　2001年，高架橋再次面臨遭拆毀。消息一出，“保橋派”居民提起訴訟，法庭最終判處“保橋派”一方勝訴。高架橋轉(zhuǎn)危為安。布隆伯格回憶說：“10年前，有人將這座廢棄的高架橋視為眼中釘。幸運(yùn)的是，也有一部分人一直關(guān)心它。”后來，“高架橋之友”終于說服市政府實(shí)施高架橋改造計(jì)劃。紐約市議會(huì)發(fā)言人奎因?qū)⑦@一結(jié)果視為“堅(jiān)持不懈取得的勝利”，“這種建議如果永遠(yuǎn)留在檔案中，奇思妙想就不會(huì)變成現(xiàn)實(shí)”。
   
　　修建工程2006年啟動(dòng)。改造高架橋前兩處橋段需1.52億美元，除聯(lián)邦政府、州政府和市政府撥款外，資金部分來源于私人捐助，“高架橋之友”牽頭籌集了4400萬美元。
   
　　復(fù)興社區(qū)
   
　　盡管這不是世界上唯一一個(gè)“變廢為寶”的工程，此前法國(guó)巴黎也曾將鐵路高架橋建成帶電梯的公園，但美國(guó)官員說，高架橋公園在美國(guó)尚屬首例。目前，費(fèi)城和芝加哥也有意開展類似的工程建設(shè)。
   
　　許多參加開園儀式的人表示，高架橋公園為游客觀賞紐約全城開設(shè)了一個(gè)新“窗口”。“想從高處俯視這座城市，你通常只能站在一座建筑內(nèi)部，”奎因說，“但能站在戶外登高遠(yuǎn)眺肯定會(huì)有不一樣的感覺。”
   
　　目前，高架橋公園已經(jīng)成為紐約最時(shí)尚的熱點(diǎn)休閑區(qū)之一。布隆伯格說，高架橋公園的建成某種程度上起到了復(fù)興附近社區(qū)的作用，公園周邊已經(jīng)有30多個(gè)新項(xiàng)目處于規(guī)劃和建設(shè)中。其中一個(gè)項(xiàng)目就是惠特尼美國(guó)藝術(shù)博物館分館。這座新分館將建在高架橋底。
   
　　“與毀壞歷史遺跡不同，”布隆伯格說，“我們將高架橋打造成集創(chuàng)意和娛樂為一體的公園，為市民提供更多戶外休閑場(chǎng)所，同時(shí)給社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)利益，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。”  劉莉莉
   
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　　與紐約打造高架橋公園的初衷相同，日本首都東京附近的山梨縣甲州市也做過“變廢為寶”的努力。他們將當(dāng)?shù)貜U棄的鐵路隧道改建成懷舊風(fēng)情濃厚的觀光場(chǎng)所，人氣頗高。
   
　　據(jù)共同社報(bào)道，甲州市勝沼町的“大日影隧道”開通于1903年，全長(zhǎng)約1400米。1997年東日本旅客鐵道公司的中央線新隧道開通后，”大日影隧道“關(guān)閉。后來鐵道公司將這條隧道無償轉(zhuǎn)送給甲州市。2007年8月29日，被改建成散步道的“大日影隧道”對(duì)公眾免費(fèi)開放。
   
　　“大日影隧道”寬3.57至3.74米，高4.9米。昏暗的隧道內(nèi)，被蒸汽機(jī)車的煙熏得漆黑的隧道頂、鐵軌、鐵道標(biāo)志、線路保養(yǎng)人員休息所等都原樣保留，懷舊的風(fēng)格吸引了眾多參觀者。
   
　　據(jù)報(bào)道，甲州市還有一條全長(zhǎng)約1100米的“深澤隧道”，2005年改建成葡萄酒窖對(duì)外開放，現(xiàn)儲(chǔ)存著廠商和個(gè)人寄存的50萬瓶葡萄酒。