市區(qū)氣溫比市郊高2-3攝氏度 城市為何經(jīng)常發(fā)高燒

　　在同樣陽光下，市區(qū)內(nèi)氣溫要比市郊高出兩三攝氏度。悶熱的天氣里，人們紛紛去郊外避暑??

　　三伏天，酷暑難當。

　　從上周起，哈爾濱市出現(xiàn)了連續(xù)多日的30攝氏度以上高溫天氣。走在馬路上，熱浪襲人，一些路面上柏油融化變軟了，就像生出了“熱痱子”。與此形成鮮明對比的是，市郊要清涼許多，許多市民都逃離城區(qū)來到這里乘涼休閑。一位市民說：這樣的天氣城里就像一個大悶罐，出來透透氣真好！

　　近日，哈爾濱市民酷熱難耐。

　　城里為什么變得越來越熱，怎樣才能變得涼快一些？記者進行了調(diào)查走訪。

　　街路無縫鋪裝捂的！

　　不久前，哈爾濱市區(qū)內(nèi)兆麟街、南通大街等幾條主要街道兩旁重新鋪裝了步道板。與以往采用的磚塊結構不同的是，這些人行道都是由大面積的水泥整體澆筑的。這種水泥步道板看起來非常堅固、厚重，但有市民反映說，這些天一走到這里，就感覺路面溫度特別高，烤得人頭暈目眩。

　　25日中午，記者來到兆麟街。看到兩側(cè)人行道完全被一塊灰白色的無縫水泥板所覆蓋，一直到下個街口。走在上面，隔著鞋底仍能明顯感到地面的熱度。

　　記者又到一些由地磚鋪成的人行道上體驗，被炙烤的感覺頓時減少了許多。特別是在香坊區(qū)公濱路尚志公園旁，一些甬道上的地磚做了鏤空處理，空隙處栽著綠草，帶給人一種清涼。

　　除了人行道，一些無縫鋪裝的廣場、空地上也熱得出奇。在開發(fā)區(qū)一家大型廣場上，空曠平整的整體水泥地面猶如一面灰白的大鏡子，明晃晃地反射著正午強烈的陽光，廣場邊的草木被烤得蔫頭耷腦，毫無生氣。

　　省政協(xié)委員馮洪濱認為，不論是道路還是廣場、空地，城市的地表鋪裝，都要考慮到其生態(tài)功能。實現(xiàn)城區(qū)綠化、硬化，并非簡單的用鋼筋水泥等材料進行覆蓋，應該特意留一些縫隙，以便透氣透水。否則，只為了追求表面上整齊劃一，就把地表捂死蓋嚴，雨天的降水滲不到土壤中去，熱天土壤中的水汽也蒸發(fā)不出來，不利于自然散熱降溫，破壞了良性生態(tài)循環(huán)，而且還容易增大城市排水壓力，造成城市內(nèi)澇。

　　馮洪濱建議，城市地表鋪裝應舍棄傳統(tǒng)的覆蓋方式，采用新型的透氣磚，防滑和滲水性能俱佳，表面粗糙防滑，氣孔多而粗大，在雨天里可使雨水迅速滲入地下，減少路面積水，更有助于降溫調(diào)節(jié)氣候。“如果哈爾濱一半的面積用了這種會呼吸的磚，暑天室外的灼熱感就會有所減輕。”

　　哈爾濱市透氣磚的應用少之又少。

　　城區(qū)綠陰稀疏曬的！

　　在這樣炎熱的天氣里，走在大街上的人們眼中在急切地尋找著一片片綠陰，希望借以阻擋陽光暴曬。然而，光禿禿的路面常常讓他們失望了。

　　專家指出，哈爾濱城區(qū)綠化情況不如人意，也是“熱島效應”形成的一個重要原因。

　　一方面，目前哈爾濱城市綠化總量不足。截至2007年末，哈爾濱市城市綠化總面積達10289公頃，城市綠地總面積9066公頃，綠化覆蓋率30.62%。2002年末，哈爾濱市曾出臺的《建設生態(tài)型園林城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》中，提出要在5年內(nèi)建成國家園林城。然而，8年過去了，各項綠化指標距相關要求還有很大差距。“城在林中，道在綠中，家在園中，人在景中”的美好設想，仍是一個停在紙上的藍圖。

　　另一方面，哈爾濱栽植的綠化品種欠合理。近年來，哈爾濱市每年都引進上百萬株樹木和花草，幾乎取代了原有的楊、榆、松等傳統(tǒng)樹種。而在這些外來草木中，灌木居多，高大喬木少，看起來挺洋氣，卻存在“樹冠小、枝干纖細、抗病能力差”等不足和缺陷。近日，在開發(fā)區(qū)長江路兩側(cè)，耗巨資栽種的一些灌木樹種正在大面積患病死亡。即便有的樹木得以幸存，纖小的樹冠也不能給人們帶來多少綠陰。

　　“大樹底下好乘涼”。記者在市區(qū)采訪時發(fā)現(xiàn)，凡是樹陰繁密的地方，也是涼爽之處。尚志公園內(nèi)生長著成片的老榆樹，走在林間，頓感涼風徐徐，神清氣爽。綠陰下的地表溫度只有20攝氏度左右，比不遠處的街道地表氣溫低了一半。而在南崗區(qū)博物館轉(zhuǎn)盤道附近，雖然也修了許多綠地和花壇，但在陽光直接照射下，附近仍熱浪滾滾。

　　資深園林專家任步鈞認為，省城綠化腳步正在逐年加快，但綠化方向卻走入誤區(qū)，“有綠缺陰”、“有綠無陰”已成為城市綠化的“富貴病”，不少地方“增綠”卻不“添陰”。綠化和美化相比，綠化永遠是第一位的，人們不只期盼綠色，更期盼頭頂上有實實在在的綠陰，為城市撐起一把遮陽傘，讓身在其中的市民更舒適。

　　哈爾濱市高級農(nóng)藝師楊德豐也建議，城市綠化體系應以喬木為骨架。草坪作為一種綠地類型，它的生態(tài)功能是最弱的，如果在城市綠化過程中大面積種草，形成單一植被，既不符合生物多樣性規(guī)律，又違背城市生態(tài)綠化功能。哈爾濱市森林植物園、斯大林公園、東北林業(yè)大學林場等高大喬木分布密集的區(qū)域夏季溫度明顯低于附近地區(qū)，空氣質(zhì)量也是城市中最好的，驗證了高大喬木在城市生態(tài)體系中的重要作用。

　　哈爾濱市植物園附近的溫度以及空氣質(zhì)量遠遠好于其他城區(qū)。

　　開發(fā)見縫插樓擠的！

　　哈爾濱市民邱先生家在一片高層住宅里，十幾座高樓擠在一起，前后間距都不到二十米。“桑拿天”里，邱先生最近罪可是沒少遭：“樓和樓之間挨得太近了，不透風，一動就是一身汗！”

　　像這樣的樓群，近兩年在哈爾濱市越來越多。一是高，動輒三十多層；二是密，從遠處看黑乎乎的一片。在開發(fā)區(qū)會展中心長江路一側(cè)，有五家大型樓盤擠在一起，有的兩樓間距才十米，僅留下一條路的寬度。走在小區(qū)里，人有一種壓抑感。一位開發(fā)商說，這里位于開發(fā)區(qū)黃金地段，房價相當高，開發(fā)單位當然要充分利用土地，多蓋一棟是一棟，能建多高就建多高。至于是否合乎規(guī)劃標準，綠地面積、前后間距是否合理，就是次要考慮的因素了。

　　圖為高樓林立，難見綠意。

　　見縫插樓現(xiàn)象，在哈爾濱市區(qū)松花江沿岸一線表現(xiàn)得更為突出。過去短短幾年時間里，哈爾濱沿江景觀帶就有十余個高檔樓盤建成或正在建設當中。

　　據(jù)了解，近年來隨著一些人對住宅品質(zhì)的要求不斷提高，松花江畔成了一片“開發(fā)熱土”。有實力的開發(fā)商，紛紛搶占絕好位置，有的原規(guī)劃中的綠地、廣場也未能幸免。從道里公路大橋，延伸至道外老江橋，面向滔滔大江，一座座漂亮的摩天大樓拔地而起，“觀江豪邸”、“親水大宅”、“水畔人家”等充滿誘惑力的字眼充斥在廣告之中，售價也讓普通百姓望塵莫及，據(jù)說有的樓盤已經(jīng)超過2萬元/平方米，仍然十分搶手。

　　高檔樓群盤踞沿江景觀帶，引發(fā)百姓的非議。住在哈爾濱市北環(huán)路的張豐年說：“我家住在六樓，以前能看到江面風景，夏天在陽臺還能吹到?jīng)鏊慕L，現(xiàn)在江邊一下建起了這么多的高樓，就像立了一堵厚墻，把我們這些普通人家憋在里面！”

　　專家建議，哈爾濱毗鄰大江，江上吹來的風能有效驅(qū)散聚集在城中的熱浪，給城區(qū)降溫消暑；現(xiàn)在全被高檔樓盤擋住，就失去了這一調(diào)節(jié)功能。而且，沿江風景線理應屬于全體市民，現(xiàn)在僅被一部分人享用，有失公平。前不久，廣州市規(guī)劃局局長王東就對媒體表態(tài)，保證把一線江景留給市民，不能使其成為富豪們的私人物品。

　　那么，哈爾濱市的有關部門是不是也該引起重視，剎一剎江邊濫建高樓之風呢？

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　　南京：會“呼吸”的人行道

　　2007年5月29日，南京第一條透水混凝土市政道路在幕府西路建成。300米長人行道，全部用“會呼吸”的透水性彩色混凝土鋪成。即便下暴雨，雨水也能迅速透過混凝土滲透到大樹根部。

　　道路建設方介紹，今后這條路無論下多大的雨，路面都不會有積水。晴天時土壤中的水汽又能“跑”上來，就像是給城市人行道等安裝了呼吸器，水泥路面的炙烤將不復存在，而且能減輕暴雨給城市排水系統(tǒng)帶來的負擔，還吸收車輛噪音。

　　武漢：空中綠化降溫消暑

　　今年，武漢市房產(chǎn)局在全市推廣屋頂綠化工程。獲悉這一消息，有10多家專業(yè)公司涉足這一行業(yè)。

　　入夏以來，已有普通住宅開始做屋頂綠化。有關專家指出，武漢今年持續(xù)高溫天氣，給屋頂綠化進入家庭很好的契機。市房產(chǎn)局有關負責人說，屋頂綠化能為房屋降低溫度3℃~5℃。

　　城市熱島效應

　　指隨著城市化發(fā)展，城市中的氣溫高于外圍郊區(qū)的氣候現(xiàn)象。不僅會帶來酷熱的天氣，還給居民生活帶來巨大影響。大量的煙、塵等微粒在城市風速較小時產(chǎn)生了一個朦朧的“混濁島”，致使近地層空氣的污染物難以發(fā)揮。在“熱島”中心長期居住的居民，腸道和精神系統(tǒng)疾病的患者明顯增多，也容易加劇呼吸系統(tǒng)疾病。

　　東北網(wǎng)7月28日訊